Wyposażenie: Układ napędowy: mocny i niezawodny elektroniczny wtrysk Paliwa: “Electronics Fuel Injection”, o pojemności silnika 500 ccm, chłodzony cieczą.
Zintegrowana skrzynia biegów w silniku, posiadająca biegi: Parkingowy, Neutral, zakres biegów drogowych i terenowych, oraz bieg wsteczny (P, N, H, L, R), przełącznik napędów: 2WD/4WD.
Stabilizator wałka napędowego oraz specjalnie zaprojektowane uchwyty silnika, redukują drgania podczas pracy silnika.
Przeniesienie napędu: oparte na systemie sprzęgła odśrodkowego CVT, posiadające system hamowania silnikiem. Cztero-poziomowy system sterowania napędem (FDS – Four-way Drive Selector), umożliwia jazdę z poziomu 2WD do 2WD (blokada mostu) do 4WD do 4WD (blokada mostów).
Rama: Ultra-secure chassis system (UCS) rama zaprojektowana specjalnie na Europejski teren. Pełne niezależne, przeznaczone do długich podróży zawieszenie na 4 koła z regulowanymi amortyzatorami.
Hamulce: tarczowe o podwójnie szerokiej średnicy (200mm) przód i tył.
Licznik: Stylizowany na wyścigowy, panel ozdobiony wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD, wyposażony w funkcje: obroty, prędkość, przebieg, przebieg dzienny, zegar, temperatura wody, ciśnienie oleju, podświetlenie: pomarańczowa wskazówka, wskaźnik położenia biegów, zasięgu, 4WD, kontrolka blokady mostu.
Przyspieszenie: 0-70/h: 6,15 sec.; 0-400m: 20,7 sec.
Opis: Firma Cectek jest Taiwańską firmą specjalizująca się w produkcji silników samochodowych, między innymi dla SUBARU i Mitsubishi, na rynek tajwański. Kilka lat temu firma Cectek postanowiła stworzyć pojazd ATV dedykowany osobno do jazdy drogowej oraz jazdy terenowej. Po kilku latach projektów, testów powstał Quadrift oraz Gladiator. Zastosowano w nich samochodowy silnik na wtrysk współpracujący ze skrzynią CVT, która jest produkowana w kanadzie. Także osobą chcącym jeździć po drogach polecamy Quadrift , natomiast Ci, którzy pragną przeżyć niezapomniane chwile w terenie polecamy Gladiatora
